豪越PRO插足高海拔地区后硬核实力逐步表泄漏来。随着海拔上升，配置的高性能1.5TD发动机发出低沉的轰鸣，赓续间接爬升的弯说念能源充沛有劲，让驾驶操控顺畅，尤其是在弯说念事后提速很线性 。在平原地区这款发动机在时速80公里以上即可换到最高级位，能源最大功率可杀青133KW来吧综合，最大扭矩达到290N·m。翻越川藏线第一垭口折多山不错说是对豪越PRO的小试牛刀，也让咱们在高海拔地区找到了对豪越PRO这款车的驾控的嗅觉。

对于祯祥豪越品牌咱们特地熟悉。豪越PRO与以“大7座”为中枢亮点的全球庭万能SUV豪越L，组成分量级CP，分辩在A级SUV和B级SUV补皆矩阵，并协力进步豪越谱系的市集竞争力。祯祥豪越于今赓续迭代更新，期间还是很熟识。折多山垭口这里的海拔4298米，因为地舆爱惜象的起因导致这里的空气中含氧量很低，许多东说念主会在这里感到呼吸不畅胸闷不适，停留期间过长也会发生高原反应。但是当作咱们西藏新春逐光之旅挑战高原必经的第一个峻岭垭口，咱们再此停留拍照驰念，完老本季秘境之约春节穿越川藏线旅行的典礼感。

咱们在海拔4298米的折多山垭口停留拍摄，这是插足川藏南线的第一个象征性垭口，对于咱们的行程极具意旨。从高原驾驶教唆来说，随着这里海拔马上上升，爬坡当中的许多车辆会出现能源衰减和不足的情况发生。咱们驾驶的豪越PRO此次是满载而行，能源进展令东说念主玩忽愉悦。豪越PRO当作祯祥汽车旗下实力车型，被誉为“初学级多能SUV”亦然目前SUV市集上热销的标杆车型。

色姐

  

 理塘草原 

川 / 藏 / 南/ 线

全国高城

理塘草原到巴塘

冬季的理塘草原，阳光明媚但郊野的风依然很大且气温低，初上高原的旅客很容易出现缺氧。初上高原的队友朱晴憨厚下车抖擞地驱驰了一会之后，回到车上启动嗅觉气喘和头疼，这是典型的高反的症状于是被安排车上休息。许多时候，进藏的旅行中的好意思好回忆来自于善良的风景和大批个微小故事。

冬季春节前夜的理塘草原一派宁静，一说念州里昔日冗忙的饭店还是全部停业。咱们在善良理塘草原红龙乡访问了崇禧寺。这是一个具有百年历史的寺庙，建筑很有特色。寻访一说念东说念主文地舆欢乐，亦然咱们这一季秘境之约-豪越PRO藏地新春逐光之旅的保留节目。

崇禧寺的僧东说念主百日洛桑柔和地给咱们先容了寺庙的历史，况且邀请咱们插足古刹内参不雅。因为咱们还有更多的路要赶，莫得作念过多停留拍摄完结，就急遽回到318国说念陆续启程。

在川藏南线318国说念两旁上有许多像崇禧寺这样的具有特色的寺庙建筑，自驾旅行者要是有充足的期间，不错徐徐的去探寻参不雅这些场合，让旅行变得愈加丰富多彩。

冬季的川藏南线充满了高明的引诱。从雅江到达理塘，翻越著名的山路十八弯和高尔寺山、剪子湾垭口，还有海拔4718米的卡子拉山高点，路上积雪越来越多。从卡子拉山垭口下来后，天气逐步好转路况也终于好了起来。

每一次在去西藏的路上，都会有许多一又友问咱们什么样的车才能到西藏?这样的问题还是是须生常谭了。事实上，到了高海拔地区，当然吸气发动机和涡轮增压发动机都会有一定能源衰减和邋遢情景发生，但这些年随着发动机期间的日眉月异科技跳动，发动机电脑自适合才气得到飞跃进步。这里值得一提的是祯祥豪越PRO这款车配置的1.5TD发动机最大功率可杀青133kW，涡轮增压介入早，最大可输出2900N·m的最大扭矩。咱们在这段巴山越岭路况的驾驶中，时刻感受到输出的连续赓续的充沛能源。就连普通开普拉多的朱憨厚也启动对咱们驾驶的豪越PRO这款刮目相看。

  

 毛垭草原 

天 / 堂 / 草 / 原

仓央嘉措

一只白鹤善良的神话

一齐向西，心向着拉萨的标的，雪域高原无限好意思好的征象扑面而来！尽管是冬季，依然不错从辽阔吹来的风中庸高原雪地土壤中荒疏出新春的滋味。理塘，一个高原著名的高原小城，平均海拔四千多米，这座“太空之城”自古以来就是来战斗往茶马古说念上的重镇。理塘在藏语是“平坦如铜镜的坝子”的道理，这是因为在理塘境内有漫无至极水草丰好意思牛羊随地的毛垭大草原。

春节前夜的“太空之城”理塘县城大街空荡荡东说念主迹非常。昔日川流不断的街说念一下子舒坦了下来。马路双方的多样超市和饭店店铺都还是停业。在这里作念生意的大都是四川东说念主，逢年过节东说念主们辛劳了一年都早早关门回故土了。

下昼16点咱们才插足被称为“太空之城”的理塘县城，咱们驾车在县城里转了许多条街好摧残易找到一家还在营业确当地东说念主开的“川菜面馆”吃中午饭，到这里还是饥不择食了。在冬季雪域高原必须实时吃热饭蔼然全身，这样不错拒抗清冷和高反。

在理塘县城有一个当地比较火热的旅行致密微博物馆。在这里不错更多了解理塘的历史沿革风土情面和旅游胜景。

咱们也给川藏南线自驾旅游的一又友高峻推选一下，位于理塘县城内的这个习气博物馆如故值得一来的场合，这内部胪列了许多有数的理塘地区以及习气历史的贵寓。逐日对外洞开节沐日也赓续息，这里对旅客一律是免费的。要是下次再经过理塘，咱们一定再来这里参不雅一下。

咱们驾驶豪越PRO出了“太空之城”理塘西城门牌坊，期间还是是快要傍晚时候，暮色四合，视线里雪域群山曲折远去。沿着318国说念向西前进，咫尺启动豁然清朗。一齐前行，318国说念公路沿着弯曲的无量河谷上行约30多公里，咫尺即是一派高峻的草原湿地出当今咫尺。这就是著名的大毛垭草原。初春时节，傍晚天色，辽阔雪山下的草原一派苍黄，十数条大小支流在草原高尚趟，河流两岸散布着大批池沼湿地已凝结成冰。要是是夏天，这里又是另一幅翡翠般平坦善良的征象！

从地舆环境上看，理塘的毛垭大草原是峻岭围绕的一个山间盆地，四面峻岭环绕，高差都在1000米以上，唯有东部由无量河切开一条河谷与外链接，在草原上南望可见海拔5838米的益母贡呷雪山，山顶长年积雪、冰清玉洁，雪山之水，滋养着这片开阔的地盘。一年四季毛垭大草原上天气幻化无限，踏进其中有一种说不尽的感触。理塘毛垭大草原曾被著名的地舆杂志评为中国最好意思的六大草原之一。理塘草原充满了传奇故事，其中最有名的就是在民间让东说念主们广为传唱的仓央嘉措的那首情诗：

白嫩的仙鹤啊，

请把双翅借给我，

不飞辽阔的场合，

只到理塘就回。

这首流传民间的诗，把仓央嘉措和理塘牢牢磋磨在了一起。也因此有许多东说念主会合计，理塘草原是仓央嘉措的故乡。事实上，仓央嘉措也一世从未到过理塘，而这个场合却是他心灵深处最伤感的地名。因为理塘，神话是仓央嘉措心中的爱东说念主的故乡。途经著名的海子山姐妹湖，周边薄暮时候积雪路况较多。车窗外暮色沉沉，一条路向远方延迟，除了驾驶者其他队友们很快插足了顷然的黑甜乡。

从海子山下来，一齐向西依然要巴山越岭经过约3个多小时的驾驶，海拔逐步着落到平均2800米傍边，温度升高后路况也好了起来。聚合穿过了6个活泼之后，傍晚时候咱们顺利驶入巴塘县城。四川甘孜州巴塘县城东接理塘、乡城，南连得荣县，西隔金沙江与西藏芒康、盐井和云南省德钦县相望，北与白玉县交壤。亦然从川藏南线插足西藏界的必经之路。

巴塘是旅游旺季去西藏的旅客集聚停留住宿最插手的县城。巴塘地舆位置优厚气象蔼然，历史悠久物产丰富，是旧时东西南朔茶马商业古说念的关键大路。亦然文化大会通的场合，巴塘如故藏族传统跳舞“弦子”的故乡，盛产巴塘甜脆的小苹果。咱们经过这两天的驾驶从天府之土成都谨慎插足川藏范围县城巴塘，行程约750多公里。未来凌晨咱们将从巴塘启程谨慎跨过金沙江插足西藏自治区境内。

妖魔峡谷

出 / 川 / 入 / 藏

穿越海通沟 

金沙江大峡谷到芒康

咱们凌晨从巴塘启程，天还莫得亮就跨过了金沙江大桥插足西藏自治区界内。插足西藏界内后，就是著名的海通沟峡谷，这段路如今还是修成了柏油路，在此之前被称为川藏南线318国说念的妖魔路段，落满碎石的烂路在峡谷中沿着河流弯曲远去，若在夏天雨季这条路往往发生泥石流塌方和河流冲击的路基崩塌，形成交通事故。春节前夜的海通沟这段路积满冰雪，弯说念又多很容易发生车辆打滑失控。

在冬季积雪路的峡谷中大要行驶了70多公里，终于出了峡谷。中午的时候，咱们还是到了芒康的如好意思镇，这里不错看到著名的澜沧江由北向南静静流淌，春节前夜路上还是很丢丑到旅游者的车辆。澜沧江是咱们今天跨过的第二条大河，接下来咱们驾驶着豪越PRO要翻越川藏南线最高的垭口海拔5300米的东达山和怒江大峡谷和天路72说念拐，路上的冰雪还会更多，不错说这些场合都充满了挑战。

咱们沿着318国说念一齐南下将穿越到如好意思镇，陆续往左贡标的，这一齐再次插足峻岭峡谷的险境，海拔升高天气身分也多变。这条路上冬 季冰雪盘山路况复杂，春节前夜更是交游车辆非常。

对于咱们来说，碰到晴天气就是顺利的一半。今天要经过的场合都是川藏南线318国说念的精华部分所在，从芒康如好意思镇的大竹卡到八宿要经过海拔5300米的东达山垭口，冬季何处是积雪成冰亦然让通盘的老司机们最头疼的一段巴山越岭的见地，而怒江大峡谷和天路72说念拐更是川藏南线318国说念上的明珠地舆位置，咱们知说念今天的路注定了这是一段特地具有挑战的极限穿越之旅。勇于单车挑战完成这段穿越之路，驾驶的这款博越X是咱们内心底气所在。这一丝，在咱们前几天风雪突变的驾驶资格中深有体会！

怒江峡谷

极 / 限 / 穿 / 越

翻越东达山 

海怒江大峡谷天路72说念拐

这一季的“秘境之约-豪越PRO藏地新春逐光之旅”咱们一齐奔向雪域圣城拉萨，要经过三条著名的大河，分辩是四川和西藏交壤的金沙江、西藏自治区境内的澜沧江和怒江。在地舆上这一地区是横断山脉和喜马拉雅东段的交壤处，最狭窄的场合这三条大河相距不到10公里，由于地舆结构沿着峻岭峡谷形成了三江并流的奇不雅。由于冰川雪域的地质大环境，组成了西藏成为中国水资源最丰富的地区。

咱们这一季秘境之约的座驾是被誉为“多能SUV”的祯祥豪越PRO这款车型。豪越眷属是祯祥汽车畅销的SUV车型品牌，随着这几天聚合的驾驶，咱们对豪越PRO这款车的了解越来越深入。路遥知马力日久见东说念主心，驾驶一辆性能车也有同样的感受。

通往川藏南线318国说念最高点东达山的路上依然有一些冰雪。咱们的豪越PRO是雪地胎，即即是在爬坡的积雪路面，依然有充足的执地力，搭载1.5TD发动机，最大功率133kW、最大扭矩290N·m，能源强劲，是最合乎A级SUV的黄金能源。咱们的车上也准备了金属防滑链，以备关节时刻脱困使用。

东达山被誉为川藏南线318国说念第一垭口！东达山位于西藏左贡县境内，从头测绘之后是川藏南线上海拔第一高度的垭口，垭口海拔标高5130米。由于海拔高，气温低，往往下雪，这个路段在冬季常年结冰积雪。特地检会交游车辆的能源和防滑才气。

东达山的夏日风景优好意思，草坪青绿，牦牛成群，欢乐壮好意思娟秀。这个场合也很容易激勉要高原反应，此地不易过多期间淹留，自驾旅友如在这里发生体魄不适合实时吸氧或者快速下山。冬季的东达山往往风雪迷漫山，路况多冰打滑难走。咱们博越X在垭口泊车一忽儿，就感受到澈骨的清冷。在这里如故要给自驾的车友说一下翻越东达山岂论是上山或者下自驾行车都要极为严慎，这里往往发生首要交通事故，保证安全才是最关键的。

从东达山弯曲周折的山路下来，在快到怒江大峡谷天路72说念拐前咱们的博越X在路边泊车休整，一齐跟在咱们后头的一辆四驱越野车SUV也随着停了下来。车主友好地和咱们打呼叫，蓝本他们一家东说念主从南边自驾过来西藏过春节，因为第一次进藏路况又不熟，碰到了冰雪路面亦然怕发生危急，是以一齐上就随着咱们车到了这里。他们还以为咱们的博越X是四驱车型，没猜想是两驱车也能这样强悍，能源和通过性都让他们赞颂不已。

绝不夸张地说，怒江大峡谷天路72说念拐是川藏南线最具魔力的路段。咱们驾驶着博越X从左贡到邦达，再从海拔4600多米的神奇业拉山口抵达天路72说念拐的不雅景台，站在这里你鸟瞰敷衍其辞的72说念拐，会诚意性感受到一种触动！不雅景台为交游的旅客竖立，站在不雅景台远看群山和犹如蚂蚁的车辆在间接的山路上适当挪动，画面特地壮不雅，而在这里风从四面八方而来，经幡飞翔，也会让你想绪上涨。

从怒江天路72说念拐的不雅景台览动往山下去，咱们从海拔4600多米降到海拔2000多米的怒江峡谷中，它的落差特地的大，这段路程虽唯有30多公里，温度也收支有10多度。如今条路全程是柏油路，但是冬季冰雪路况下路窄弯急，车辆很容易失控，这条路对驾驶者的教唆和情绪教唆是一种检会。据说，每年的冬季大雪天气和夏日的暴雨季节，会因为冰雪失控和泥石流塌方等身分会激勉首要交通伤一火事故。约略恰是因为怒江天路72说念拐的陡立魔力才会引诱那么多东说念主来挑战一下我方完成这段路穿越。而对于更多的老司机而言，每一次通过这里都是一次对于大好领土的敬畏和对我方的浸礼。

咱们驾驶着豪越PRO顺利平定下山，这对驾驶者来说是一天中最忻悦的时刻！在比较蹙迫的峰回路转的间接路况，冰雪隐私的场合会有一些视觉盲点，360°影像能够将汽车底盘下方的路况通过车身录像头实时传输到车内中控大屏上，这样能让驾驶者明晰看到眼下路面的情景，从而保险了驾驶的安全。

秘境鲁朗

川 / 藏 / 南 / 线

东说念主间秘境

神鹰看管的极乐全国

大当然弘远之好意思老是令东说念主齰舌！然乌湖被称为川藏南线上的一颗明珠，让大批自驾318国说念的旅行者们藏身齰舌。然乌湖位于西藏自治区昌都市八宿县然乌乡，距离八宿县城有90公里。地质学上然乌湖的成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河说念而形成的堰塞湖，在地质阐明活跃的藏东南一带有许多这样形成的堰塞湖，然乌湖就紧靠川藏南线318国说念，一年四季，风景优好意思，让过往川藏南线318国说念的大批旅行者和照相爱好者留住了绝好意思的作品。咱们驾驶着豪越PRO从318国说念下来，直奔察隅标的的然乌湖的岸边。

湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东朔标的有伯舒拉岭。然乌湖的静和蓝是遐迩闻明的，湖中一丝看到枯枝杂物，湖周景象各不同样。然乌湖的颜色特地丰富，草地、丛林、秋叶以及白色的水禽和湖岸全滩五颜六色的卵石，崭新如镜面反应。然乌湖的湖边是一大片绿草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、银妆素裹的雪峰，景象如花繁花。狭长的阿木措湖向西弯曲十余千米逐步减弱成一说念河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种面孔。河说念中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾迷漫，四季好意思景都会使东说念主如进梦幻之境。

冬季的川藏南线的路况多变，常见的积雪暗冰、高海拔超低温的平地路况，让咱们更好地体验着豪越PRO处于极寒条款下的高出的能源进展、操控性能、安全性能等硬核实力。豪越PRO是由专科调校团队用心打造针对中国路况的车型，在川藏线上它的性能得到最好开释。当作驾驶者对于一款车的了解必须资格多样复杂的路况的驾驶操控，唯有长距离的驾驶体验后才会有更潜入的刚烈。这一丝，咱们深有体会。

豪越PRO阳光帅气的外型充满了前锋个性的气质。尤其是在雪域高原，在雪山、冰湖、蓝天、白云敷裕诗意的大环境下，荒疏出硬朗强壮的魔力。 豪越PRO有着特地显着的格栅想象，如同能量向着中间汇聚，再向着四处爆发扩散，远远地一眼就能认出这是豪越PRO，特地具有辨识度。前格栅以及前进气口、大灯共同组成的前脸，竣工会通眷属元素，使得举座视觉愈加建壮，凸显力量感。

咱们驾驶着豪越PRO在川藏南线318国说念上一齐向西奔驰，如同脱缰的野马在高峻的草原疾驰。过了然乌湖和波密之后路况积雪少了许多，固然在深山峡谷中穿行，但天气晴朗，视线邃密。川藏南线318国说念要比川藏北线317国说念路况要更好，要是碰到晴天气，就能更顺利一些。

经过通麦大桥，在峻岭峡谷中弯曲周折沿着帕隆藏布江一齐向西，在峰回路转的驾驶中咱们也不敢掉以轻心，对于长距离旅行来说安全驾驶是最关键前提。

南迦巴瓦

最 / 好意思 / 雪 / 山

鲁朗小镇 

访问雪山眼下峻岭牧场

农历大年三十大除夕日前一天，咱们第8季秘境之约-豪越PRO藏地新春逐光之旅的行程是从被誉为东方阿尔卑斯的鲁朗小镇启程，翻越著名的色季拉山垭口，途经藏地江南林芝从林拉高速路抵达雪域圣城拉萨，今天的行程约有450公里。经过5天的巴山越岭的冰雪川藏南线穿越，今天终于就要抵达本次行程的绸缪性拉萨，队友们难免有些抖擞和粗野。

黎明一大早咱们就起来到当地藏族牧民米玛家开的花海茶楼藏餐厅吃早餐。米玛家咱们还是很熟悉了，畴前走川藏线许屡次来过这里吃藏包子喝酥油茶。米玛柔和地为咱们熬酥油茶，速即就要春节了，鲁朗小镇里别的饭店都停业回家过年了。米玛家当地东说念主，成为了许多东说念主来喝茶吃早餐的场合了。

茶楼主东说念主米玛亲自烧煮酥油茶，况且讲了许多对于酥油茶的制作行动，也给咱们讲了手行状念的酥油茶和电壶打出来的酥油茶有什么不同。米玛还让让咱们也上手操作传统的酥油茶熬制行动。亲手参与酥油茶的熬制经过这是一个牢记的资格。大除夕前夜，咱们就在鲁朗米玛家吃到了纯正牦牛肉刚刚蒸出来的藏包子，热烫可口，一口咬上去都是肉，滋味鲜好意思，品尝悠长！

鲁朗林海峻岭牧场由灌木丛和广大的云杉、松树组成，是鲁朗最好意思的景致。林海绿得让东说念主心醉。鲁朗欢乐艳丽，尤其是耸入云霄的南迦巴瓦峰的皑皑白雪与林海互相照射，越发显得西藏高原的雄奇壮丽。咱们的豪越PRO在这里亦然一说念风景！

早餐后，按照米玛的沟通咱们驾驶着豪越PRO来到鲁朗的峻岭牧场，都是爬坡平地土路，牧区的坑洼路面更显得这里的原生态环境的朴素当然。由于爬坡路段坡度很大，加上不合称的坑洼路面形成了交叉轴的路况，对车辆的底盘是一个检会。咱们驾驶的博越X发动机发出轰鸣声，在输出的重大的扭矩牵引下车身摇晃着沿着小村土路爬到了高处，值得一赞的是豪越PRO的底盘调教的很柔韧对路面的反馈也很明晰。从这里不错鸟瞰通盘这个词鲁朗小镇和村落，要是是夏日这里就是地如茵莺啼燕语，林海松涛阵阵，宛如一个宁静优好意思的东说念主间秘境。这里阳光充分，雪水滋养的土壤荒疏着私有的幽香，春节前夜这里还是有浓浓的春天气味了！

东说念主间秘境，鲁朗林海。鲁朗小镇的地舆位置优厚、旅游资源丰富，有“东方瑞士”的好意思誉。主要以冰川地貌、峻岭峡谷和动植物质源景不雅为主，是冰川、峻岭、峡谷、草甸、丛林、河流、湖泊等多样景不雅并存且全全国不成多得的顶级旅游资源地，具有极大的开发哄骗价值和后劲。这里亦然自驾有爱好者们最可爱来游玩的场合，因为海拔相对较低，丛林蕃昌，空气湿润，负氧离子含量丰富，在这里东说念主们不会感受到高原反应。

告别鲁朗小镇，咱们驾驶豪越PRO撒欢了一般跑了起来，速即启动翻越著名的色季拉山。因为色季拉山海拔高又处于特殊地舆位置，冬季往往是晚高下雪给交游林芝和鲁朗的车辆形成了行车艰辛。从鲁朗启动海拔从2400米直升至5300米傍边，在这里能亲自体会到所谓“一山有四季，十里不同天”的壮不雅征象。

今天是农历大年三十大除夕前一天，昨夜下了大雪今天翻越的色季拉山的垭口又是冰雪路况。太空潸潸迷漫，还是看不到中国最好意思雪山南迦巴瓦峰了。南迦巴瓦在藏语中有多种阐发，一为“雷电如火摈弃”，一为“直刺太空的长矛”。后一个名字开始于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰刻画成“状若长矛，直刺天穹”。在2005年中国国度地舆杂志社评比的“选好意思中国”行径中，南迦巴瓦峰位居第一。对于许多自驾旅行者来说，能够看到南迦巴瓦峰是内心期待的经过。天气原因，这一季春节的秘境之约咱们与善良的南迦巴瓦峰交臂失之了。

咱们豪越PRO使用的是雪地胎，是以翻越积雪很大的色季拉山垭口并莫得太辛苦。能源充沛，雪地胎的执地力让咱们驾驶更有信心。顺利翻越了大雪的色季拉山垭口，途经林芝，咱们从林拉高速在松多镇出来绝顶走318国说念，来到抵达拉萨前的终末一个峻岭垭口海拔5013米米拉山垭口。这亦然为圆满从成都到拉萨这2000多公里穿越行程行将完成的一个典礼感。

在米拉山口拍摄完结，驾驶着咱们的豪越PRO从米拉山垭口下来，从日多镇上了林拉高速，一马深谷的高速上驾驶了大要2个多小时终于在大年三十前大除夕夜，顺利抵达了雪域圣城拉萨。未来就是农历春节大年三十大除夕日，咱们就在拉萨迎来全新的一个春节到来。

大除夕夜的布达拉宫尊容而宁静。咱们从成都启程，途经康定、雅江，理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、然乌湖、波密、鲁朗、林芝，穿越冰雪川藏南线沉走单骑，跨越金沙江、澜沧江、怒江，翻越了14座海拔4000米以上的峻岭垭口，最终顺利顺利抵达雪域圣城拉萨。

对于咱们第8季秘境之约-豪越PRO藏地新春逐光之旅的全体队员来说，这一次的冰雪大穿越亦然一次特地牢记的东说念主生资格。能够在春节期间在圣城拉萨过节，这亦然许多东说念主的一个愿望，当咱们驾驶着豪越PRO这款初学级多能SUV缓缓从布达拉宫广场前驶逾期，咱们也无法阻挠内心的喜悦和抖擞。从天府之土成都沉冰雪穿越顺利抵达雪域圣城拉萨，咱们的座驾越PRO是咱们最靠谱的好伙伴！

在拉萨过过春节，除夕饭老是要好厚味一顿的！入住旅舍之自后不足换穿着，带着漫漫征程零丁的风尘咱们来到著名的想金拉措藏餐厅吃除夕饭。在雪域圣城拉萨，和藏族同族们一起插手的大除夕夜，体验不一样的春节。彻夜，咱们不错好好休整一下了！

朝圣珠峰

新 / 春 / 祈 / 福

全国第三极 

海拔最高的新年祝颂

春节大年月吉，拉萨的早上温度很低，但是拉萨布达拉宫广场和大昭寺八廓街东说念主流涌动，插手超卓。来自各地的藏族同族和在拉萨过春节的旅客，都在这里集聚，感受新的一年第一天的节日氛围。咱们经过两天的休整零丁的困乏还是完全归附过来。新的一年，以全新的活力来到拉萨最插手的布达拉宫广场和大昭寺作念新年的采风拍摄。今六合午还要去藏族好友扎西罗布家感受拉萨藏族东说念主家新春佳节的过节氛围。这亦然咱们第8季秘境之约豪越PRO藏地新春逐光之旅访问藏地新春习气的一个门径。

在大昭寺广场八廓街碰到来自青海牧区的一家东说念主，他们都是哄骗春节假期全家来拉萨过新年，对于他们来说来拉萨过春节是个一个特地关键的特意旨的旅行。在八廓街不错看到身着民族节日盛装的来自藏区各地的藏族同族们，在大昭寺前虔敬祷告和转经说念上顺时针转经。春节期间的拉萨，更具有民族特色，在这里你不错看到旅游旺季看不到的习气风情。对于照相师来说，亦然一个绝佳的创作的契机。

大年头二，咱们第8季秘境之约-豪越PRO藏地新春逐光之旅再次启程踏上极具挑战的行程，陆续驾驶咱们的座驾豪越PRO从拉萨去珠峰大本营。这关联词一个颇具冒险的决行程，因为从拉萨到珠峰大本营往来大要1500公里，至少需要4天的行程期间，这中间多变的天气和冬季冰雪复杂的路况亦然具有许多的危急身分存在。启程之前，咱们也琢磨到了这些风险，最终如故在大年头二早晨从拉萨启程了！

通过2000多公里的川藏南线318国说念的驾驶，咱们对豪越PRO这款车还是越来越熟悉。纵不雅全车，车身姿态有一种特地动感前锋的作风，豪越PRO的外不雅细节如亮黑的格栅、轮毂、让举座看起来愈加的阐明充满活力，敷裕个性。当作一款市集上热销的主流初学级城市多能SUV车型，豪越PRO更受年青东说念主心疼。要知说念，豪越PRO用户以面孔活力，在使命和生计中崭露矛头，也勇于挑战我方的极限。驾驶豪越PRO进行一次长距离的自驾旅行，亦然这个群体可爱的生计式样之一。

豪越PRO的车身很高，坐在车内莫得短促感。驾驶中完全无用惦念要点不稳的问题。即使在车身侧倾的路面，更平稳的车身姿态4544mm*1831mm*1713mm的整车尺寸和2670mm轴距训导硬朗温存的威望，通过整车底盘悬架系统进一步优化，车身姿态愈加平稳。咱们从拉萨启程去珠峰大本营的路上，经过许多的斜坡和侧倾路段，当你熟悉了通盘这个词车辆的阐明状态之后，就会逐步适合这种能源能伸能缩车身应声而动的精确操控感，况且会体验到一种东说念主车合一的驾驶乐趣。

拉萨到日喀则咱们遴荐了走羊卓雍措神湖的道路， 让博越X也感受一下这条路上的善良风景，看好意思景的经过同样也将濒临冬季冰雪路况的检会，不外咱们博越X还是习惯了这样的挑战。在翻越了海拔5013多米的岗巴拉垭口后，咱们也同样看到了风景娟秀的羊卓雍措神湖，也同样碰到了因为下坡打滑刹不住车而翻倒的车辆交通事故。过了羊卓雍措湖之后就是卡若拉冰川，这里是拍摄电影《红河谷》的冰川外景地，亦然去江孜县城和日喀则的必经之路。

在从日喀则到珠峰当然保护区的路上，这个318国说念从上海到达这里的5000公里的里程碑，短长常有名的网红里程碑，每一个途经这里的自驾旅行者们都会在这里泊车打卡。新的一年刚刚启动，去往珠峰的路上咱们豪越PRO也在这里打卡，预祝新的一年里，使命学习生计都一样，大吉大利，虎虎生威！

前边要翻过嘉措拉山口，咱们的豪越PRO才算谨慎插足定日县的界内。这里亦然珠峰国度级当然保护区的山口，巨大的保护区标牌斥地在公路上，八面来风吹拂大批的经幡顶风招展，许多东说念主因为在这里停留拍照而发生高原反应，下车应疑望防寒御寒，即即是夏天这里亦然气温很低而且空气中含氧量淡泊。嘉措拉山口5248米，水泥标高牌上挂满了五彩经幡。海拔4000米以上植被非常，太空纯蓝通透，山风粗砺冰冷。视线的上半部是皎白的瓦蓝色，下半部是单调的赤褐色和灰黄。除了灰色的山路，简直莫得人命踪迹。藏民在东说念主迹常至之处扯起经幡，经幡用蓝白红绿黄5种面孔，以其激烈斗胆同那寰宇的单调达成了均衡。嘉措拉山位于国说念318途中，亦然通往珠穆朗玛国度公园的必经之路。

咱们的豪越PRO在嘉错拉山口泊车拍照作念一个插足珠峰大本营当然保护区的驰念。珠峰大本营是指不雅看珠峰中枢区环境而竖立的生计地带，中国境内的有两个，西坡大本营在西藏自治区日喀则地区定日县扎西宗乡，东坡大本营在定日县曲当乡的嘎玛沟地带，海拔5200米，与珠峰峰顶的直线距离约19公里。而全球平凡说的珠峰大本营就是定日县的绒布寺大本营。

顺利抵达珠峰大本营景区门口，在景区门口买完票核验车辆后，咱们的豪越PRO就谨慎插足了通往扎西宗的珠峰之路。在海拔5198米 的加乌拉山口，咱们驾驶豪越PRO极限冲坡挑战了更峻岭顶——距离垭口不雅景台约500米的大长坡，皆备高度约5300米的加乌拉山顶。这个大长坡一般都是大排量四驱越野车才能上去，咱们驾驶豪越PRO小排量SUV最终也冲上了山顶。

加乌拉山口的过火。这里是赶赴珠穆朗玛峰大本营途中的一个峻岭垭口，亦然辞全国上独一不错不雅赏5座8000米级雪峰的不雅景平台（相片配景上从左向右排列的限定是：玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰、希夏邦玛峰）。这条路竟然令东说念主驰魂宕魄，因为冲往山顶的路上布满了尖利的碎石，坡度很大冲起来需要充足的能源。

对咱们来说，用两驱小排量SUV直冲这样高海的坡度，这亦然一个巨大的挑战！值得甘愿的是咱们顺利了。这亦然2024年新年给勇者无惧的最好礼物！

不得不提一下咱们的座驾豪越PRO这款初学级多能SUV，它匹配的全新一代祯祥劲擎1.5TD动总，全新一代底盘调教，带来极致的驾乘体验。全新一代祯祥劲擎1.5TD-7DCT的特质是能源强提速快，给与350Bar高压直喷系统来吧综合，1500转即可开释峰值扭矩，能源需求反馈更快，能源传递更高效。发动机最大功率133kW、最大扭290N·m、WLTC空洞工况油耗6.85L/100km（最低5.7 L/100km）。祯祥专为城市工况想象打造的全新一代7速湿式双聚散变速器，最高传动后果98%，可杀青0.2秒极速换挡，与行业主流湿式双聚散变速器比较，传动后果进步3-7%，品性可靠，全球保有量超过150万。7DCT变速器聚合两年赢得“全国十佳变速器”荣誉。